Kesempatan Mengenal Minerva Megelli 250R Lebih Dekat

Megelli 250R gak pernah sepi dikerubutin orang

Gak di dunia maya gak di dunia nyata si pendatang baru Minerva Megelli 250 R tetep aja bikin penasaran banyak orang. Blog dan forum otomotif yang ngebahas si Megelli 250R selalu saja ramai. Baik sekedar bertanya-tanya segala tentang motor ini sampai yang ngebahas modifikasi peningkatan performa mesin dan upgrade tampilannya. Malah tulisanku tentang launching Minerva Megelli 250R yang dibikin beberapa bulan lalu selalu saja ramai dikunjungi dan komentar-komentar bernada penasaran.

Pun dengan di dunia nyata. Banyak teman-teman yang concern dengan dunia otomotif selalu membicarakan motor satu ini. Apalagi bila melihat motor ini melintas di jalanan, selalu banyak komentar yang muncul.

Rasa penasarankupun tak kalah membaranya dibanding mereka. Gimana sih sebenarnya kualitas dan desain motor ini dari dekat?  Selama ini kan aku cuma liat nih motor dari gambar-gambar di web doank…

Minggu (11/10) saat jalan-jalan ke bursa mobil bekas di halaman TVRI Yogyakarta melihat penampakan si Megelli 250R ini lagi dipajang di stand-nya. Gak buang-buang kesempatan buat melihat si Megelli lebih dekat,, langsung aja mendekati si motor sexy ini. Bersanding dengan Minerva 200R, si Megelli ini tetap yang paling bikin penasaran dan banyak diperhatiin pengunjung.

Ada beberapa hal menarik setelah kuamati motor ini secara detail. Apa aja tuh? Dari yang bagus-bagus dulu deh… Pertama liat swing arm aluminiumnya, bener-bener ngiler! keren en rapi banget, gitu juga sasis tubular dengan bahan yang sama. Oh ya, sasisny tipe double cradle. Bener-bener mampu ngedongkrak tampilan lebih eksotis, khas motor Eropa. Didukung monoshock yang kayaknya oke kualitasnya.Pandangan pindah ke depan. Cukup terkejut ngeliat sokbreker depan berdiameter cukup besar, dalam hati “wah sokbreker Tigerku kalah gede banget nih!!!”.

Geser ke atas, liat desain eksotis fairing yang menawan dengan projector headlamp menambah kesan modern. Fairing ini disandingkan dengan tangki berdesain sangat cocok berbahan pelat besi. Eh kunci kontak nempel di tangki bagian depan loh! Indikator makin mencuatkan kesan hi-tech dengan speedometer dan indikator lain digital. Mundur ke belakang, body aduhay mengingatkan motor Eropa MV Agusta F4 dengan knalpot undertail. Untuk lampu-lampu belakang dan keempat seinnya udah adopsi LED.

Dibalik berbagai hal yang bikin aku kagum ada pula yang kurang sreg di hati. Kayak yang dikeluhkan banyak pemakainya di blognya Om Stephen Langitan diantaranya fairing bawah yang gampang patah, bak mesin kiri yang nempel fairing, serta cakram depan yang bergelombang. Langsung aja kucek langsung. Emang fairing bawah-belakang terlihat tipis dan deket banget ke tanah so rawan ma polisi tidur nih. Cek lagi fairing kiri, emang bak mesin kiri bener-bener nempel fairing, wah bisa leleh donk tuh fairing??? tapi tenang di antara fairing dan bak mesin ada semacam lapisan yang mungkin fungsinya peredam panas. Rem depan emang berdesain gelombang atau lebih beken disebut cakram flower, mungkin aja kalo dipakai jadi ndut-endutan.

Ada juga yang cukup mengganjal, kok kaliper rem belakang kecil amat yah? Kaliper single piston ini keliatan kecil banget pistonnya. Setang jepit yang posisinya di bawah segitiga atas bikin riding position nunduk abis, pasti bikin pegel-pegel kalo touring nih! Terus yang paling bikin ilfeel adalah speedometernya. Emang sih basic-nya keren banget lah wong udah digital. Tapi bentuknya itu loh yang keciiiiiil banget, gak cocok ma body Megelli 250R yang kekar! Speedometer bikinan Koso ini kayaknya lebih cocok dipakai di motor bebek.

Over all sih kalo bicara desain emang mantap banget deh, gue kasih nilai 9! Bener-bener motor dengan desain paling berani yang pernah dijual di Indonesia (buat kelas motor kecil-menengah ya!). Malah sempat terpikir juga buat menganibal beberapa part si Melli ini buat bahan modif motorku. Tapi yang membuatku untuk menahan nafsu ngeganti Tiger lawasku dengan Melli ini adalah kualitasnya, baik mesin maupun body dan kaki-kaki. Jujur aja, angka hampir 30 juta rupiah bukan angka yang bisa dibilang kecil untuk sekedar coba-coba sebuah motor baru. Lagian kita beli motor kan bukan cuma buat 1 atau 2 tahun, tapi bisa sampai puluhan tahun. Jangan sampai kebanggaan naik Megelli 250R cuma bertahan 1 atau 2 tahun aja dan berikutnya kita cuma bisa pusing mikirin kondisinya yang udah ancur disana-sini karena kualitasnya yang kurang baik. Ya kayak kasus motor China yang sempat booming tapi akhirnya berguguran hanya dalam hitungan tahun. Ya semoga saja ini gak terjadi dengan Megelli kalau memang dia belajar dari kasus motor China.

Sempat berbincang-bincang dengan salesnya, katanya Minerva emang baru hadir di Jogja di bawah PT Plaza Minerva Indonesia yang showroomnya ada di Jl. Menteri Supeno. Megelli ini di Jogja dibanderol Rp 29.100.000,00 ya lebih mahal lah daripada harga OTR Jakarta. Sempet nanya juga ada gak Megelli 250R warna putih, katanya bisa inden dengan harga OTR lebih mahal 1 sampai 1,5juta. Malah katanya kalo di Bandung, yang warna putih biarpun pasang harga 35juta ada juga yang berani bayar! Tau deh bener apa gak…

~ by si_kumbang on 14 October 2009.